- edarik zincirleri, kademeli ve eşitsiz dijital gelişmelerden kaynaklanan yeni talepleri karşılayabilecek formda esnek olmalı.
- Lojistik bölümü, beşere dayalı bir iş kolu olmaya devam ediyor: Dijital dönüşümde muvaffakiyet, liderlik ve iş gücü ortasındaki iş birliğine bağlı.
Bonn: Yeni teknolojilerin lojistiği dönüştürme potansiyelini ve bu değişikliklerin ne süratte gerçekleşeceğini anlamak işin geleceğine yönelik hazırlıklar yaparken kritik kıymet taşıyor. Önümüzdeki sürece baktığımızda açıkça görüyoruz ki, dijitalleşmeyi benimseme suratı her ne kadar artıyor olsa da, lojistiğin bütünüyle dijital dönüşümü on yıllar alacak bir seyahat ve yeni ortaya çıkan müşteri taleplerini karşılamak üzere tedarik zincirlerini uygunlaştırmak açısından gerekli. Bunu mümkün kılmak için kilit rolü ise teknoloji, sıhhat ve güvenlik, sürdürülebilirlik ve çeşitlilik üzere birçok ögesi iş yerine entegre etmek için bütünsel bir yaklaşımla yürütülecek yetenek idaresi konusu oynayacak.
DHL “Lojistikte İşin Geleceği” Trend Raporu’nun yeni kısmı, biri teknoloji tarafından bedel katılmış ve oburu onun tarafından otomatize edilmiş, iki mümkün gelecek senaryosunu ve bugün değişime öncülük ederken bu ikisinin uygulanma biçimlerinin dengelenmesi bakımından pratikte göz önünde tutulması gereken konuları ortaya koyuyor. DHL, bilhassa tedarik zincirinin altı segmentinde iki senaryonun da birtakım istikametlerinin hayata geçirildiği bir gelecek öngörüyor: Depolama operasyonları, uzun aralı nakliyat, son kilometre teslimatı, art ofis operasyonları, müşteri hizmetleri ve tedarik zinciri planlaması.
DHL Müşteri Tahlilleri & İnovasyon Kısmı Avrupa İnovasyon & Trend Araştırmalarından Sorumlu Lider Yardımcısı Klaus Dohrmann, mevzuya ait şunları söyledi:
“Lojistiğin dijital dönüşümünün bugünden yarına gerçekleşmeyeceğini biliyoruz fakat şu anda bir dönüm noktasındayız. Dijital dönüşümün ne ölçüde hayata geçirileceğine insan istikamet verir ve bu süreç teknoloji tarafından hızlandırılır. Bu perspektiften bakarak geliştirilmiş (teknolojiyle desteklenmiş) ve otomatize edilmiş gelecek alternatiflerinin gerçekliklerine bugünden hazırlanmalı ve çalışanların hem işin hem de kendi tertiplerinin geleceğini şekillendirmede etkin bir rol oynamalarına imkan sağlamalıyız.”
Destekleyici teknoloji ile depo uzmanları ve kuryeler üzere çalışanlar yeni akıllı teknolojiler sayesinde işlerini daha süratli, daha inançlı ve daha az fiziksel/ zihinsel eforla yapabilecekler. Birebir vakitte, teknoloji, çalışanın uzaktan çalışmasına imkân sağlayacağından esasen ofis olarak kullanılan çalışma alanları azalacak ve böylelikle daha fazla gayrimenkul, depolama üzere lojistik fonksiyonlara tahsis edilebilecek.
Otomasyon teknolojisiyle makineler ve kolaboratif robotlar, operasyonel vazifeleri aralıksız bir verimlilikle ve sıfıra yakın yanlışla yerine getirerek büsbütün dijitalleştirilmiş bir lojistik kesiminin daima en üst düzeyde performans göstermesini, optimizasyonunu ve büyümesini sağlayacaktır. Tıpkı vakitte iş gücünde de bakım ve optimizasyon grupları üzere tedarik zincirini işler durumda tutacak mesleklere yanlışsız bir kayma göreceğiz.
Destekleyici ve otomatize teknolojilerin ikisi de bir tedarik zincirine uyarlama evresinde kendi avantaj ve zorluklarına sahip olduğundan DHL, bu iki konseptten birinin, bilhassa de önümüzdeki 10 ila 20 yıl içinde büsbütün entegre olmasını öngörmüyor.
Her büyük ölçekli değişim süreci üzere, lojistikte işin geleceğine geçiş de dikkatli planlama, faal idare, açık irtibat, ilham veren ve pragmatik liderlik ve yeni yaklaşımlar gerektirecektir. Bunlar başarıyı getirecek üç kilit başlık altında toplanabilir: Yeni liderlik ve roller, yeni öğrenme ve gelişim, yeni çalışma modelleri ve etraf.
DHL Consulting Ortağı ve Genel Müdürü Jana Koch, “Biz insan üzerine şurası bir işletmeyiz” diyor ve ekliyor: “Hizmetlerimizin ve işimizin vaatlerini yerine getirenler bizim çalışanlarımız; münasebetiyle dijitalleşme seyahatine daima birlikte çıkmak bizim için çok kıymetli. Burada herkesin oynayacağı bir rol var.”
Liderlerin çalışanları beraberinde getirmesi ve onları değişimin faal bir iştirakçisi yapması değer taşıyor. Bu sayede bir hazırlık ve adaptasyon ortamı yaratabilir, emekçilerin farklı mesleksel eğitim ve marifet geliştirme teknikleriyle ilerleyebilmeleri için onlara yollar açabilirler. Buradan hareketle, yeteneklerin boşta kalmamasını sağlamak üzere lojistik bölümünün devlet kurumlarıyla, toplumsal kuruluşlarla ve öteki sanayilerle bağlantı ve iş birliği içinde olması gerekir.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
