- Türk Telekom, açılışıyla büyük heyecan yaratan ve ‘Dünyanın en büyük orta açıklığına sahip’ asma köprüsü olma özelliğini taşıyan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu’nu akıllı teknolojilerle donattı.
- Türkiye’nin ulaştırma yatırımlarındaki dijitalleşmeye katkısını sunan Türk Telekom, Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) projesi kapsamında, dev yapıyı ve Malkara Çanakkale Otoyolu’nu kapsayan 101 kilometrelik güzergahı yeni jenerasyon teknolojilerle ‘akıllı’ hale getirdi.
- Türk Telekom, güzergahta sürüş güvenliği sağlayacak teknolojilerinin yanı sıra, Ana Bilgi ve Felaket Kurtarma Merkezleri’nin teknolojik altyapısını doğal afet ve kazalara süratli, tesirli ve koordineli müdahaleye imkân verecek biçimde oluşturdu. Ayrıyeten Çanakkale Boğazı’nın Avrupa ve Asya yakalarını birleştiren 1915 Çanakkale Köprüsü’nün birtakım bileşenleri ve otoyolunun kontrol denetimi, bilgi toplama (SCADA) altyapısı ve trafik denetim sisteminin yazılımları Türk Telekom’un sorumluluğunda gerçekleştirildi.
Türkiye’nin dijital dönüşümünün başkanı Türk Telekom, teknolojinin sağladığı imkânları her alanda hizmete dönüştürmeyi sürdürüyor. Türk Telekom, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Çanakkale Deniz Zaferi’nin yıl dönümü olan 18 Mart’ta açılışını yaptığı 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara Çanakkale Otoyolu’nu akıllı teknolojilerle donattı.
Avrupa’dan Asya’ya ulaşımda uçtan uca dijitalleşme
Açılışıyla büyük heyecan yaratan ve Avrupa’yı Asya’ya bağlayan transit otoyol zincirinin en kıymetli halkası olan otoyolun, Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) proje yüklenicisi olan Türk Telekom, 101 kilometrelik güzergahı yeni jenerasyon teknolojilerle donattı. Türk Telekom, Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) projesi kapsamında, 2023 metrelik orta açıklığıyla ‘dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü’ olma özelliğine sahip 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Ana Data ve Felaket Kurtarma Merkezleri’nin teknoloji altyapısını tasarlayarak, projeye katkıda bulundu. Ana Bilgi ve Felaket Kurtarma Merkezleri’nin teknolojik altyapısı doğal afet ve kazalara; süratli, tesirli ve koordineli müdahaleye imkân verecek formda oluşturuldu.101 kilometrelik güzergâh boyunca bulunan bildiri işaretleri (VMS), değişken trafik işaretleri (VTS), meteoroloji istasyonları ve kamera altyapısıyla ulaşımda uçtan uca dijitalleşme sağlandı. Ayrıyeten, Türk Telekom erişim grupları tarafından güzergah boyunca zırhlı fiber optik kablo tesisi sağlanmış ve tüm sistemlerin entegre olarak çalışabileceği bağlantı omurgası oluşturulmuştur.
“Türkiye’nin dört bir yanını ulusal ulaşım ağımızla akıllandırıyoruz”
Türk Telekom CEO’su Ümit Önal hususla ilgili açıklamasında şunları söyledi: “Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayip Erdoğan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız önderliğinde, tarihe iz bırakacak çok kıymetli projelere imza atıldı. Yapılan köprüler, tüneller, otoyollar, bölünmüş yollar ile Türkiye, karayolları manasında da dünyada örnek ülkeler ortasına girdi. Türk Telekom olarak, Türkiye’nin batısında otoyol entegrasyonunun değerli bir halkası ve Çanakkale’nin ulu tarihine yaraşır bir eser olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyol Projesi’ne sağladığımız teknolojiyle gurur duyuyoruz.İnsanı merkeze alan yaklaşımımızla teknolojiyi yeterlilik ve yarar sağlamak üzere kullanmaya odaklanıyoruz. Bu çerçevede, Çanakkale Otoyolu ve Köprüsü başta olmak üzere, Karayolları’nın stratejik projelerinde Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) çalışmalarımızla katkımızı ortaya koyuyoruz. Başka yandan Türkiye’nin dört bir yanında ulusal ulaşım ağımızın akıllandırılması için çalışılıyor, Akıllı Durak, Akıllı Otopark, Akıllı Kavşak, Plaka Tanıma ve EDS üzere ulaşım sistemlerinin hayata geçirilmesine katkı sağlıyoruz.”
Çanakkale ruhuna özel denetim merkezi
Projede 1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara Bölgesi ile Kuzey Ege’yi birbirine bağlarken, Malkara-Çanakkale Otoyolu Avrupa’dan Türkiye’nin güneybatısındaki endüstriyel bölgelere kesintisiz erişimi sağlıyor. Türk Telekom, köprü ve otoyolun kontrol ve idaresinin koordine edileceği denetim merkezinin mimarisini, Çanakkale ruhuna uygun ‘ay yıldız’ konseptiyle tasarlayarak, uygulama çalışmaları yaptı. Tüm alanları izleyen, kontrol ve data denetimini sağlayan merkezi sistem SCADA altyapısının yazılımları da Türk Telekom’un sorumluluğunda hayata geçirildi.
Ödeme sistemlerinde akıllı yazılım
Otoyol işletmelerinin bir öteki kıymetli muhtaçlığı olan fiyat toplama sistemlerinin (ÜTS) tahsilat takibi kısmında ise Türk Telekom’un küme şirketi İnnova’nın Lega-Payflex yazılımları kullanıldı. Tüm ödeme sistemleri ve banka entegrasyonları bu yazılım üzerinden kurgulandı. Kesintisiz fiyat toplama sürecini sağlamak üzere güzergâh boyunca konumlandırılan fiber optik altyapısının yanında gişeler, data merkezleri ve bankalar ortasında TTVPN altyapısı kuruldu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
